El barco presentado no está actualmente a la venta por Boatshed. La información del barco y las imágenes presentadas forman parte del catálogo posterior de Boatshed de los más de 25.000 barcos que hemos incluido en la lista en los últimos 20 años y aparecen aquí con fines de información y orientación general sobre Boatshed y nuestros sistemas y servicios de venta de barcos.

Westerly Merlin 29 Sugar Scoop

Double Aft Cabin
£0 Vendido / No disponible
  • Barco REF#  ·  265625
  • Eslora total  ·  8.84m
  • Año  ·  1990
  • Construcción  ·  Fibra
  • Perfíl de carena  ·  Orza
  • Camas  ·  7
  • Motor  ·  1 x gasoil 18cv, Volvo Penta 2002 (1990)
  • Lugar  ·  South East
Boatshed Brighton
Boatshed Brighton
Tim Kingston

El barco presentado no está actualmente a la venta por Boatshed. La información del barco y las imágenes presentadas forman parte del catálogo posterior de Boatshed de los más de 25.000 barcos que hemos incluido en la lista en los últimos 20 años y aparecen aquí con fines de información y orientación general sobre Boatshed y nuestros sistemas y servicios de venta de barcos.

Detalles suplementarios

Diseñador Ed Dubois
Astillero Westerly Yachts
Lugar South East
Capacidad de carburante 50.0 ltr Total - 1 Tanks
Capacidad de agua 120.0 ltr Total - 1 Tanks
Última inspección 01/07/2019

Sistemas Mecánicos

Motor 1 x gasoil 18cv
Marca del motor y el modelo Volvo Penta 2002 (1990)
Horas de motor Desconocido
Motor refrigerado por Indirect
Gobierno caña
Propulsión Eje/s
Helice(s) 2 blade
Consumo de carburante Desconocido
Velocidad de crucero 5 nudos
Velocidad máxima 6 nudos
Recambios motor

Dimensiones

Eslora total 8.84m
Eslora de flotación 7.22m
Manga 3.03m
Calado mín. 1.53m
Calado máx. 1.53m
Desplazamiento 3,490kg
Altura interior 1.83m
Ubicación/Lugar En puerto de recreo

Jarcia

sloop aparejado Kemp Aluminio perchas (1990) con Inoxidable jarcia fija (2017)

Velas

Rizas de mayor Kemp - sables () Funda fija de Mayor , Lazy Jacks,
Génova Kemp - Enrollador ()
Otras velas Jib ()
Spare main sail ()

Sistemas eléctricos

12 batería de voltios, 2 Carga de baterías por: motor, conexión de tierra

Construcción

Construction Fibra
Perfíl de carena Orza
Acabado Gelcoat acabado

Tank sizes estimated

Interiores

Total # de literas 7
No. de literas dobles 3
No. de literas únicas 1
Camarote(s) 2
Lavabos 1
Baño 1 Baño (Manual)

240/12V fridge
Cockpit BBQ

2 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle

Interiores

Fogón detalle
Parrilla
Horno
Fregadero/Lavabo
Nevera
Alfombra/suelo
Cortinas
Sistema de agua bajo presión
No fumadores

240/12V fridge
Cockpit BBQ

2 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle

Equipo de cubierta

Fundas de vela
Capota anti rociones
Laterales anti rociones
Cabos
Defensas
Bichero
Plataforma de baño
Tapas de instrumentos

2 winches de driza
2 winches de escota
1 Anclas
(CQR)

Equipo de navegación

Compás
Corredera
Corredera
Anemómetro
VHF
Piloto automático
Luces de navegación
Sonda
Reflector de Radar

Equipo de seguridad

2 Bombas de achique (1 manual / 1 eléctrico)

Comentario del broker

This is a special edition Merlin with fin keel and sugar scoop stern and very nicely presented she is. She was last out of the water in July 2019.

I was struck by the intelligent use of space in this latter day Westerly: double aft cabin (7 berths in all), good chart table and practical galley which includes a spacious 240v/12v fridge.

All soft furnishings appeared clean and unmarked.

Her owner, a marine professional, has installed a shore power ring main as well as a couple of other handy refinements.

Her Volvo engine started from cold immediately and purred. The roller furler, foresail and mainsails appear in good condition.

Frankly, all I would do, could do, to improve this Merlin is magic up a couple of brand new navigation instruments and a windlass for easier anchoring.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Owners FAQ's

How long have you owned the boat for?

Since 2015

Why are you selling her?

Bought a house

Where have you sailed her?

Around the South coast.

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