El barco presentado no está actualmente a la venta por Boatshed. La información del barco y las imágenes presentadas forman parte del catálogo posterior de Boatshed de los más de 25.000 barcos que hemos incluido en la lista en los últimos 20 años y aparecen aquí con fines de información y orientación general sobre Boatshed y nuestros sistemas y servicios de venta de barcos.

Westerly Centaur

£0 Vendido / No disponible
  • Barco REF#  ·  120466
  • Eslora total  ·  7.92m
  • Año  ·  1975
  • Construcción  ·  Fibra
  • Perfíl de carena  ·  Doble quilla
  • Camas  ·  6
  • Motor  ·  1 x gasoil 25cv, Volvo Penta MD2B ()
  • Lugar  ·  London - Viewing by prior appointment only
El barco presentado no está actualmente a la venta por Boatshed. La información del barco y las imágenes presentadas forman parte del catálogo posterior de Boatshed de los más de 25.000 barcos que hemos incluido en la lista en los últimos 20 años y aparecen aquí con fines de información y orientación general sobre Boatshed y nuestros sistemas y servicios de venta de barcos.

Detalles suplementarios

Diseñador Laurent Giles
Astillero Westerly
Lugar London - Viewing by prior appointment only

Sistemas Mecánicos

Motor 1 x gasoil 25cv
Marca del motor y el modelo Volvo Penta MD2B ()
Horas de motor Desconocido
Motor refrigerado por Direct
Gobierno caña
Propulsión Eje/s
Helice(s) 3 blade
Consumo de carburante Desconocido

Dimensiones

Eslora total 7.92m
Eslora de flotación 6.50m
Manga 2.57m
Calado mín. 0.91m
Calado máx. 0.91m
Desplazamiento 3,039kg
Ubicación/Lugar A tierra

Jarcia

sloop aparejado Proctor Aluminio perchas () con Inoxidable jarcia fija ()

Velas

Rizas de mayor Ratsey & Lapthorne - sables ()
Génova - Enrollador ()
Otras velas No1 jib ()
No2 jib ()
Cruising chute ()
Tangón de spi

Sistemas eléctricos

12 batería de voltios, 2 Carga de baterías por: motor

Construcción

Construction Fibra
Perfíl de carena Doble quilla
Acabado Gelcoat acabado

Interiores

Total # de literas 6
No. de literas dobles 2
No. de literas únicas 2
Camarote(s) 2
Baño 1 Baño (Manual)

This has the Type 'B' cabin layout with 'L' shaped dinette in the saloon that converts into a double berth. Additional seating and galley opposite to starboard with stainless steel sink unit and cooker. Two single pilot berths aft and double cabin forward.

2 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle

Interiores

Fogón detalle
Fregadero/Lavabo
Sistema de agua bajo presión
Baldeo de agua dulce

This has the Type 'B' cabin layout with 'L' shaped dinette in the saloon that converts into a double berth. Additional seating and galley opposite to starboard with stainless steel sink unit and cooker. Two single pilot berths aft and double cabin forward.

2 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle

Equipo de cubierta

Fundas de vela
Laterales anti rociones
Cabos
Defensas
Bichero
Escalera de Baño

2 winches de driza
2 winches de escota
2 Anclas
(15lb Danforth + fisherman kedge)
60.00m de cadena
50.00m de cabo

Equipo de navegación

Compás
Corredera
VHF
Piloto automático
Reloj
Barómetro
Luces de navegación
Sonda

Equipo de seguridad

Radiobaliza

2 Bombas de achique (2 manual / 0 eléctrico)

Comentario del broker

Ah, the Westerly Centaur. From the eloquent pen of Laurent Giles, the Centaur is one of the most popular and successful production yachts ever built - and with good reason. The Centaur is easy to handle, sea kindly, roomy and with a bilge keel ideal for exploring those nooks and crannies. They perform well under sail and are easy to manoeuvre in tight spaces under power. This example has the type 'B' layout, with ample space for six grown-ups.

I’ve seen plenty of Centaurs over the years, and this one is pretty good. She has been wintered ashore for most of her life. The engine was rebuilt in late 1996 and continues to run well (she also had a new s/s shaft and stern gland fitted at the same time). The owner is in the process of anti-fouling the boat. Although the interior is in generally very good condition (she was re-upholstered in 1999), the head lining does need replacing. The mainsail is almost new and the other sails are in generally good condition (some with very little use). This boat appears to have been well looked after and has a bulging file of service records and invoices.

An honest and pure sailing experience for less than £11,000 – can’t be bad!

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Note: Offers on the asking price may be considered.

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