Southerly 115
- Bateau REF# · 322616
- Longeur hors tout · 11.25m
- Année · 1988
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Dériveur intégral
- Couchettes · 8
- Moteur · 1 x gasoil 35cv, Yanmar 3HM35 (1988)
- Visible à · West Coast Scotland , near Oban
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Détails supplémentaires
| Architecte | Dick Carter |
|---|---|
| Chantier | Northshore Yachts |
| Visible à | West Coast Scotland , near Oban |
| Capacité carburant | 220.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 06/04/2009 |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 35cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Yanmar 3HM35 (1988) |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Direct |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 3 Blade Fixed |
| Consommation carburant (approx) | Inconnu |
| Vitesse de croisière | 5 noeuds |
| Vitesse Max | 7 noeuds |
| Pièces de rechange moteur |
|---|
Dimensions
| Longeur hors tout | 11.25m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 8.38m |
| Bau | 3.63m |
| Tirant d'eau Min | 0.70m |
| Tirant d'eau Max | 2.00m |
| Deplacement | 7,000kg |
| Stationnement | Au sec |
Voiles
| Grand voile à ris | Gowen - Mât enrouleur (2008) |
|---|---|
| Génois/foc | Gowen - Enrouleur () |
| Autres voiles | Cruising Chute (2008) |
| Storm Jib () |
Systèmes électriques
12 batterie volts, 240 tension d'alimentation à quai, 5 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Dériveur intégral |
| Finition | Gelcoat finition |
Aménagements
| Nombre total de couchages | 8 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 2 |
| Nombre de lits simples | 4 |
| Cabines | 3 |
| Lavabo | 2 |
| Douche | 1 |
| Toilettes | 2 Toilettes (Manuels) |
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Grill | |
| Four | |
| Evier | |
| Frigo | |
| Moquette | |
| Rideaux | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude | |
| Non-fumeurs |
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Capote | |
|---|---|
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Echelle de bain | |
| Couvertures d'instruments |
2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique Lofrans guindeau (avec commande à distance)
2 ancre(s)
(Plough)
30.00m de chaîne
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Vent | |
| Radio VHF DSC | |
| GPS | |
| Pilote automatique | |
| Stéréo | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| TV | |
| DVD | |
| Sondeur | |
| Radar reflecteur |
Equipement de Sécurité
| Radeau de sauvetage | |
|---|---|
| Gilets de sauvetage | |
| Bouées couronnes | |
| Projecteur de pont | |
| Harnais de sécurité | |
| Corne | |
| Echelle d'embarquement | |
| Barre de secours |
2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)
Commentaires du Broker
This is fine example of the Southerly 115 lifting keel, lying ashore. She would have to be sailed away as there is no access for road transport. The owner would work with a buyer to put the boat together.
Surprising amount of room below including the second pilot position adjacent to the galley, ideal for helming protected from the elements. The lift keel housing is in no way intrusive, and the shallow draft allows exploration and anchoring in remote locations inaccessible to conventional yachts.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.
Owners FAQ's
How long have you owned the boat for?
13 years
Why are you selling her?
Leaving Sailing
Where have you sailed her?
West Coast Scotland & N Ireland