El barco presentado no está actualmente a la venta por Boatshed. La información del barco y las imágenes presentadas forman parte del catálogo posterior de Boatshed de los más de 25.000 barcos que hemos incluido en la lista en los últimos 20 años y aparecen aquí con fines de información y orientación general sobre Boatshed y nuestros sistemas y servicios de venta de barcos.

Sadler 32

£0 Vendido / No disponible
  • Barco REF#  ·  170676
  • Eslora total  ·  9.60m
  • Año  ·  1984
  • Construcción  ·  Fibra
  • Perfíl de carena  ·  Orza
  • Camas  ·  6
  • Motor  ·  1 x gasoil 20cv, Bukh DV 20 (1984)
  • Lugar  ·  Barry
Boatshed Wales
Boatshed Wales
Mike de Graaf

El barco presentado no está actualmente a la venta por Boatshed. La información del barco y las imágenes presentadas forman parte del catálogo posterior de Boatshed de los más de 25.000 barcos que hemos incluido en la lista en los últimos 20 años y aparecen aquí con fines de información y orientación general sobre Boatshed y nuestros sistemas y servicios de venta de barcos.

Detalles suplementarios

Diseñador Alan Sadler
Astillero Sadler Yachts
Lugar Barry
Capacidad de carburante 77.3 ltr Total - 1 Tanks
Capacidad de agua 181.8 ltr Total - 2 Tanks

Sistemas Mecánicos

Motor 1 x gasoil 20cv
Marca del motor y el modelo Bukh DV 20 (1984)
Horas de motor Desconocido
Motor refrigerado por Direct
Gobierno caña
Propulsión Eje/s
Helice(s) 2 blade fixed (Ate cortadores)
Consumo de carburante 2.0 ltr /hora A velocidad de crucero
Velocidad de crucero 5 nudos
Velocidad máxima 6 nudos

Dimensiones

Eslora total 9.60m
Eslora de flotación 7.32m
Manga 3.20m
Calado mín. 1.68m
Calado máx. 1.68m
Desplazamiento 4,760kg
Altura interior 2.06m
Ubicación/Lugar A tierra

Jarcia

sloop aparejado Kemp Aluminio perchas (1984) con Inoxidable jarcia fija ()

Velas

Rizas de mayor Sobstad - sables (1999) Lazy Jacks,
Génova Sobstad - Enrollador (1999)
Otras velas Sanders laminated headsail ()
Cruising chute with snuffer ()

Sistemas eléctricos

12 batería de voltios, 2 Carga de baterías por: motor, conexión de tierra

Construcción

Construction Fibra
Perfíl de carena Orza
Acabado Gelcoat acabado

Interiores

Total # de literas 6
No. de literas dobles 2
No. de literas únicas 2
Camarote(s) 2
Lavabos 1
Ducha 1
Baño 1 Baño (Agua de mar)

2 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle

Interiores

Fogón detalle
Parrilla
Fregadero/Lavabo
Nevera de hielo
Cortinas
Sistema de agua manual
Sistema de agua bajo presión
Agua caliente

2 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle

Equipo de cubierta

Fundas de vela
Capota anti rociones
Lona de bañera
Cabos
Defensas
Bichero

2 winches de driza
4 winches de escota
Manual Simpson Lawrence molinete
3 Anclas
(Plough, Fisherman and Grapnel)
30.00m de cadena
30.00m de cabo
Avon Redseal Bote auxiliar ()
(Inflatable)
2hp fuerabordo, Honda ()

Equipo de navegación

Compás
Corredera
Corredera
VHF DSC
Piloto automático
Barómetro
Luces de navegación
Sonda
Reflector de Radar

Black and white Garmin chart plotter

Equipo de seguridad

Balsa salvavidas (Capacidad)
Aros salvavidas
Radiobaliza
Escalera de borda

3 Bombas de achique (2 manual / 1 eléctrico)

Comentario del broker

Although some people will disagree, it is my opinion that the Sadler 32 is by far better than the acclaimed Contessa 32. She is a thoroughbred cruiser but also a yacht that would not disgrace herself in any yacht club regatta. She is easy to handle in light or strong winds.
She has a spacious interior with a double berth in the forward cabin, in the main saloon the C shaped seating area converts to a double berth with a single berth opposite and a wide quarter berth to aft. The galley is to port with a good sized chart table opposite and the heads are located port side next to the forward cabin.
This boat has been in the same ownership for the last 20 years and has been lovingly cared for by her owner. She is taken out of the water every year for 6 months winter storage.
She is now looking for a new owner to look after her. if you are looking for a good cruising boat for you and the family please arrange a viewing.

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