Conozca al corredor de yates Boatshed que navegó en Fastnet 2023

Nic Parton dirige las oficinas de Boatshed Hamble y Southampton. Ha estado trabajando con Boatshed desde 2019. Al tener una pasión de toda la vida por cualquier cosa relacionada con los barcos, se ha sentido afortunado de haber trabajado en la industria marina durante 25 años.

Más recientemente, Nic marcó uno de su lista de deseos cuando competía en el 50 aniversario de Fastnet (2023). Queriendo hacer la regata a bordo de un yate rápido, decidió tripular el Green Dragon, el Volvo70 que quedó quinto en la Volvo Ocean Race 2008-09.

A mediados de julio, Nic comenzó su aventura reuniéndose con el resto de la tripulación a bordo del Green Dragon en Vigo, España, para un recorrido de clasificación de 640 millas hasta Portsmouth.

El sábado 22 de julio a las 13:00, el barco se unió a un récord de 430 competidores más para el inicio de la regata en las afueras de Cowes, Isla de Wight. Debido a las severas condiciones climáticas en las primeras 24 horas, aunque muchas tripulaciones demostraron una excelente habilidad náutica y optaron por buscar refugio hasta que las condiciones mejoraran, otros competidores decidieron retirarse. A las 24 horas de la regata, más de 100 yates se habían retirado y, en el recuento final, 166 se retiraron de la regata de este año.

Nic comentó: “Sí, me sentí muy decepcionado, pero desafortunadamente tuvimos que retirarnos. Llegamos a Weymouth, pero el estado del mar era espantoso y dos miembros de nuestra tripulación fueron arrojados al otro lado de la cabina, volamos la vela de proa y todavía estábamos navegando a 18 nudos con el foque mayor y el foque de tormenta completamente arriados y golpeando con fuerza en todas partes. ola. Luego tuvimos un incendio cuando se mojó una batería de litio. Fue la decisión correcta retirarse. ¡Adelante el 2025!"

Cuando se le preguntó qué le gusta de administrar una oficina de Boatshed, Nic dijo que le encanta la flexibilidad y el apoyo que obtiene al ser parte de una de las corredurías de yates más grandes del mundo.

Cada día es un día escolar y aprendemos sobre todos los tipos de embarcaciones que nos piden comercializar. Incluso compró una lancha neumática a un cliente de Boatshed y experimentó el proceso desde su punto de vista personal y sabe cómo mantener una venta fluida para sus clientes.

Nic ha vendido con éxito 35 barcos en los últimos años por un valor de casi £1 millón.

¡Qué bueno tenerte en el equipo Nic!

Si está interesado, aquí encontrará algunos datos sobre el Volvo70 Green Dragon

Constructor: McConaghy Boats
Diseñador del casco: Reichel Puch
Modelo: Volvo 70
Año de construcción: 2007

Eslora: 21,5 m / 70,5 pies
Haz: 5,70 m / 18,70 pies
Calado: 4,50 m / 14,76 pies
Desplazamiento: 14500kg /31967lbs

Casco: compuesto de carbono
Superestructura: compuesto de carbono
Cubierta: compuesto de carbono
Quilla: quilla basculante con brazos hidráulicos.
Orzas: 2 (+ 2 repuestos)

Motor: 1 Volvo D2 (75 CV) Diésel
Velocidad máxima: +30 nudos
Superficie vélica: hasta 770 m2 compuesta por 3Di principal y J2

En 2016, el barco submarino fue completamente desmantelado hasta el relleno del casco original y fue construido con un nuevo sistema de Speedy Carbonium de Veneziani. En 2018 se volvió a pintar y se le puso nuevo césped hidráulico en la cabina y un mástil nuevo. En 2019 tuvo una nueva envoltura de vinilo.