El barco presentado no está actualmente a la venta por Boatshed. La información del barco y las imágenes presentadas forman parte del catálogo posterior de Boatshed de los más de 25.000 barcos que hemos incluido en la lista en los últimos 20 años y aparecen aquí con fines de información y orientación general sobre Boatshed y nuestros sistemas y servicios de venta de barcos.

Hunter Duette

Mooring Available
£0 Vendido / No disponible
  • Barco REF#  ·  262036
  • Eslora total  ·  7.01m
  • Año  ·  1988
  • Construcción  ·  Fibra
  • Perfíl de carena  ·  Doble quilla
  • Camas  ·  4
  • Motor  ·  1 x gasolina 5cv, Honda 4 Stroke (2015)
  • Lugar  ·  South Devon
El barco presentado no está actualmente a la venta por Boatshed. La información del barco y las imágenes presentadas forman parte del catálogo posterior de Boatshed de los más de 25.000 barcos que hemos incluido en la lista en los últimos 20 años y aparecen aquí con fines de información y orientación general sobre Boatshed y nuestros sistemas y servicios de venta de barcos.

Detalles suplementarios

Diseñador David Thomas
Astillero Hunter Marine
Lugar South Devon
Capacidad de carburante 22.0 ltr Total - 1 Tanks
Capacidad de agua 25.0 ltr Total - 1 Tanks

Sistemas Mecánicos

Motor 1 x gasolina 5cv
Marca del motor y el modelo Honda 4 Stroke (2015)
Horas de motor Desconocido
Motor refrigerado por Direct
Gobierno caña
Propulsión fueraborda
Helice(s) 3 Blade
Consumo de carburante Desconocido
Velocidad de crucero 5 nudos
Velocidad máxima 6 nudos

Engine Hours less than 100

Dimensiones

Eslora total 7.01m
Eslora de flotación 5.50m
Manga 2.51m
Calado mín. 0.94m
Calado máx. 0.94m
Desplazamiento 1,180kg
Ubicación/Lugar En amarradero

Jarcia

sloop aparejado Holt Aluminio perchas (1988) con Inoxidable jarcia fija (2010)

Velas

Rizas de mayor Goacher - sables (2012) Lazy Jacks, 2 de Rizos
Génova - Enrollador ()
Otras velas Spinnaker (1988)

Headsail refurbished 2018

Sistemas eléctricos

12 batería de voltios, 1 Carga de baterías por: motor, paneles solares

Construcción

Construction Fibra
Perfíl de carena Doble quilla
Acabado Gelcoat acabado

Antifouled and new Anodes 2019

Interiores

Total # de literas 4
No. de literas dobles 1
No. de literas únicas 2
Camarote(s) 1
Baño 1 Baño (Manual)

Interiores

Fregadero/Lavabo
Alfombra/suelo
Cortinas
Sistema de agua bajo presión
Baldeo de agua dulce

Equipo de cubierta

Fundas de vela
Capota anti rociones
Laterales anti rociones
Cabos
Defensas
Bichero
Escalera de Baño
Tapas de instrumentos

2 winches de driza
2 winches de escota
1 Anclas
(CQR)
5.00m de cadena
10.00m de cabo
Waveline 2.4 Bote auxiliar ()
(Inflatable)
All lines led back to the cockpit

Equipo de navegación

Compás
Corredera
Corredera
VHF
Piloto automático
Stereo
Reloj
Barómetro
Luces de navegación
Sonda

Equipo de seguridad

Escalera de borda

2 Bombas de achique (1 manual / 1 eléctrico)

Comentario del broker

This example has been cherished by the current owners for the last 10 years and has clearly been looked after.
This is the ideal starter yacht for a crew or family, very good value and benefiting from a very low cost/maintenance outboard engine.

She also comes with a mooring in Brixham Harbour, and there is an active owners association.

Launched in the mid-1980s, this was a makeover of the British 22ft Hunter Sonata one-design raceboat that was intended to boost the design’s appeal to cruising sailors.

The boat was already well proven, with a reputation for easy and predictable handling, allied to a powerful rig that offered good performance in light airs. The updated design sought to retain these properties while also offering the benefit of twin keels for reduced draught (0.9m/3ft instead of 1.27m/4ft 6in) and the ability to dry out at low tide in suitably sheltered harbours and beaches.

A similar righting moment to the fin-keel version was achieved by increasing the ballast ratio to 55 per cent – one of the highest figures of any cruising yacht. The result was a boat that was significantly faster than other bilge keelers of a similar size (and indeed some fin-keel models) but retained its excellent handling characteristics, as designer David Thomas intended. Indeed, when sailing downwind the Duette proved to have better directional stability than the Sonata, thanks to the two keels.

The Duette followed the earlier Horizon 26, which itself was based on the earlier Hunter Delta. Subsequently a number of other British Hunters sprouted twin keels with a similar aim, including the Horizon 30, and the Channel 27, 31 and 323. All offered a similar appealing combination of easy handling and performance that often exceeded that of fin-keel designs of a similar size.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

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