El barco presentado no está actualmente a la venta por Boatshed. La información del barco y las imágenes presentadas forman parte del catálogo posterior de Boatshed de los más de 25.000 barcos que hemos incluido en la lista en los últimos 20 años y aparecen aquí con fines de información y orientación general sobre Boatshed y nuestros sistemas y servicios de venta de barcos.

Hans Christian 43 Traditional

£0 Vendido / No disponible
  • Barco REF#  ·  172240
  • Eslora total  ·  13.11m
  • Año  ·  1981
  • Construcción  ·  Fibra
  • Perfíl de carena  ·  Quilla corrida
  • Camas  ·  6
  • Motor  ·  1 x gasoil 62cv, Marinised Ford ()
  • Lugar  ·  Langkawi
El barco presentado no está actualmente a la venta por Boatshed. La información del barco y las imágenes presentadas forman parte del catálogo posterior de Boatshed de los más de 25.000 barcos que hemos incluido en la lista en los últimos 20 años y aparecen aquí con fines de información y orientación general sobre Boatshed y nuestros sistemas y servicios de venta de barcos.

Detalles suplementarios

Astillero Ta Shing Ltd (Taiwan)
Lugar Langkawi
Capacidad de carburante 450.0 ltr Total - 2 Tanks
Capacidad de agua 680.0 ltr Total - 2 Tanks
Capacidad aguas sanitarias 40.0 ltr Total - 1 Tanks

Sistemas Mecánicos

Motor 1 x gasoil 62cv
Marca del motor y el modelo Marinised Ford ()
Horas de motor motor1= 9800
Motor refrigerado por Indirect
Gobierno rueda
Propulsión Eje/s
Helice(s) 2 blade fixed
Consumo de carburante 2.0 ltr /hora A velocidad de crucero
Velocidad de crucero 5 nudos
Velocidad máxima 7 nudos
Potabilizadora de agua

Engine was rebuilt circa 2004 at 7900 Hrs.
Only one battery currently installed but she has space for 2 house and one start.
Xantrex Freedom 10 inverter / charger and Link 2000-R battery management.
PUR 12 lph water maker.

Dimensiones

Eslora total 13.11m
Manga 3.96m
Calado mín. 1.83m
Calado máx. 1.83m
Espacio libre 17.15m
Desplazamiento 16,000kg
Altura interior 1.90m
Ubicación/Lugar En puerto de recreo

Jarcia

queche aparejado Aluminio perchas (1981) con Inoxidable jarcia fija (1981)

Velas

Rizas de mayor - sables (2001) sables largos , Lazy Jacks, 3 de Rizos
Génova - Enrollador (2002)
Otras velas Mizzen ()

The mast was pulled in 2007 and all standing rigging checked plus new terminal ends fitted.

Sistemas eléctricos

220 batería de voltios, 1 Carga de baterías por: motor, generador Eolico , paneles solares, conexión de tierra

Construcción

Construction Fibra
Perfíl de carena Quilla corrida
Acabado Gelcoat acabado

Interiores

Total # de literas 6
No. de literas dobles 2
No. de literas únicas 2
Camarote(s) 2
Lavabos 1
Ducha 1
Baño 1 Baño (Manual)

Aft Head is currently used as storage, but all plumbing is in place and it only requires a new Throne fitted.
Magma gas marine BBQ

3 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle

Interiores

Fogón detalle
Parrilla
Horno
Fregadero/Lavabo
Nevera
Sistema de agua manual
Sistema de agua bajo presión

Aft Head is currently used as storage, but all plumbing is in place and it only requires a new Throne fitted.
Magma gas marine BBQ

3 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle

Equipo de cubierta

5 winches de driza
2 winches de escota
Eléctrico maxwell molinete
5 Anclas
(Fishermans / CQR x 2 / Danforth style x 2)
60.00m de cadena
Monitor Piloto de viento
Bote auxiliar ()
(RIB)
8hp fuerabordo, Johnson ()
Dinghy needs attention

Equipo de navegación

Compás
Corredera
Corredera
Anemómetro
Radar
VHF
SSB
GPS
Piloto automático
Stereo
Reloj
Barómetro
Luces de navegación

Equipo de seguridad

Balsa salvavidas (Capacidad)
Chalecos salvavidas
Aros salvavidas
Foco pirata
Arneses de seguridad
Bocina
Radiobaliza 406 MHz
Timón de emergencia

2 Bombas de achique (1 manual / 1 eléctrico)

18' Parachute anchor with 300' warp.
Life raft requires servicing and the EPIRB the battery replacing.

Comentario del broker

This beautiful ocean going double ender has been used as a livaboard for the last 3 years, as her owners have had to give up cruising. Whilst she is generally well maintained she has not been to sea or been hauled for about 3 years and will need some maintenance before resuming blue water voyaging. The owners, who have had her since 1997 are now keen to return home and hence to sell their very pretty HC43T.

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