Hood 38 Mk II

£54,950.00 (Aproximadamente €66,332)
  • Barco REF#  ·  332642
  • Eslora total  ·  11.60m
  • Año  ·  1986
  • Construcción  ·  Fibra
  • Perfíl de carena  ·  Orza abatible
  • Camas  ·  7
  • Motor  ·  1 x gasoil 48cv, Perkins 4-108 (1986)
  • Lugar  ·  Isle of Wight
Boatshed IOW
Boatshed IOW
Corinne Gillard

Detalles suplementarios

Proyectista Ted Hood
Astillero Wauquiez (Chantiers)
Lugar Isle of Wight
Capacidad de carburante 170.0 ltr Total - 1 Tanks
Capacidad de agua 400.0 ltr Total - 2 Tanks
Capacidad aguas sanitarias 100.0 ltr Total - 1 Tanks
Última inspección 01/04/2014

Sistemas Mecánicos

Motor 1 x gasoil 48cv
Marca del motor y el modelo Perkins 4-108 (1986)
Horas de motor motor1= 2540
Motor refrigerado por Indirect
Gobierno rueda
Propulsión Eje/s
Helice(s) Feathering
Consumo de carburante 4.0 ltr /hora A velocidad de crucero
Velocidad de crucero 6.5 nudos

Z drive with Hurth gearbox and Darglow feathering prop
Air Silent X wind generator

Dimensiones

Eslora total 11.60m
Eslora de flotación 9.50m
Manga 3.70m
Calado mín. 1.30m
Calado máx. 3.20m
Desplazamiento 10,000kg
Altura interior 2.00m
Ubicación/Lugar En agua

Jarcia

sloop aparejado Selden Aluminio perchas (1986) con Inoxidable jarcia fija ()

Velas

Rizas de mayor De Vries - sables () sables largos , 3 de Rizos
Génova De Vries - Enrollador ()
Otras velas Staysail (De Vries) ()
Spinnaker (symmetric in sock) ()
Tangón de spi

Cutter rig with furling staysail and yankee
Carbon spinnaker pole

Sistemas eléctricos

12 batería de voltios, 240 voltaje de la energía de la orilla, 5 Carga de baterías por: motor, generador Eolico , conexión de tierra

Construcción

Construction Fibra
Perfíl de carena Orza abatible
Acabado Gelcoat acabado

Interiores

Total # de literas 7
No. de literas dobles 3
No. de literas únicas 1
Camarote(s) 2
Lavabos 2
Ducha 1
Baño 1 Baño (Manual)

The Hood 38 Mk II has a very much improved interior layout with long berths and excellent headroom throughout. As well as two double cabins (one ensuite and the other with vanity basin) the saloon table drops to give a large double berth and a single opposite, all with lee cloths
Webasto blown air heating

2 fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle

Interiores

Fogón detalle
Horno
Fregadero/Lavabo
Nevera
Cortinas
Calefacción
Sistema de agua manual
Sistema de agua bajo presión
Agua caliente

The Hood 38 Mk II has a very much improved interior layout with long berths and excellent headroom throughout. As well as two double cabins (one ensuite and the other with vanity basin) the saloon table drops to give a large double berth and a single opposite, all with lee cloths
Webasto blown air heating

2 fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle

Equipo de cubierta

Fundas de vela
Capota anti rociones
Toldo completo
Cabos
Defensas
Bichero
Escalera de Baño
Tapas de instrumentos
Toldo completo de bañera
Hélice de proa

2 winches de driza
4 winches de escota
Eléctrico Lewmar molinete
2 anclas
(CQR and Danforth)
35.00m de cadena
bote auxiliar ()
(Inflatable)
Reel winch on deck for centreboard control
Cockpit enclosure and full winter cover

Equipo de navegación

Compás
Corredera
Corredera
Anemómetro
Radar
VHF DSC
GPS
Plotter
Piloto automático
Stereo
Reloj
Barómetro
Luces de navegación
AIS
Sonda
Reflector de Radar

Equipo de seguridad

Aros salvavidas
Radiobaliza
Escalera de borda
Timón de emergencia

2 bombas de achique (1 manual / 1 eléctrico)

Comentario del broker

The Hood 38 was designed by world renowned yachtsman and sail maker Ted Hood and built in France by Chantiers Wauquiez. They produced a yacht that shows fusion between the styles of boat design at that time. They were strongly built to a high standard with an excellent reputation for seaworthiness and safe comfortable passage-making. The more European sleek lines make her a very attractive looking yacht and so it's surprising when you go below how spacious she is. This is the Mk II, a vastly improved companionway and interior layout from the early boats which were first produced in 1976.

The rig has been designed for short-handed sailing, easy to balance in a blow and with a symmetric spinnaker and custom carbon pole she'd be a dream downwind. The centreboard is easily raised and lowered with a winch just ahead of the cockpit. The decks are uncluttered, the cockpit feels safe and when alongside the cockpit enclosure really keeps out the weather.

Going below she feels like an offshore yacht. The companionway steps are wide and secure with handholds in the right places. Big hatches and lots of headroom give a lovely feeling of space and with the traditional interior finishes again the Euro/American style comes through.

The cabins have good light and ventilation and there seems to be storage everywhere, ideal for long distance cruising, living aboard or just not having to take everything home with you.

She's due out of the water May 2024 for her yard period but even so she presents well, fresh and dry below and clean and tidy on deck. To me this is a 'go anywhere' yacht, built to cross oceans but with the ability to explore the coast when you get there.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Owners FAQ's

How long have you owned the boat for?

10 years

Why are you selling her?

Moving overseas

Where have you sailed her?

English channel, French coast, Channel Islands

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