Camper & Nicholson Custom 34
- Barco REF# · 250715
- Eslora total · 10.36m
- Año · 1967
- Construcción · Fibra
- Perfíl de carena · Quilla corrida
- Camas · 6
- Motor · 1 x gasoil 25cv, Kubotu (Beta) (2007)
- Lugar · South East
Este barco está fuera del mercado Aqui hay algunas embarcaciones que siguen en venta
Detalles suplementarios
| Diseñador | Camper & Nicholson |
|---|---|
| Astillero | John Perry (Emsworth) |
| Lugar | South East |
| Capacidad de carburante | 80.0 ltr Total - 1 Tanks |
| Capacidad de agua | 115.0 ltr Total - 1 Tanks |
| Última inspección | 29/03/2018 |
Sistemas Mecánicos
| Motor | 1 x gasoil 25cv |
|---|---|
| Marca del motor y el modelo | Kubotu (Beta) (2007) |
| Horas de motor | Desconocido |
| Motor refrigerado por | Indirect |
| Gobierno | caña |
| Propulsión | Eje/s |
| Helice(s) | 3 blade |
| Consumo de carburante | 2.0 ltr /hora A velocidad de crucero |
| Velocidad de crucero | 6 nudos |
| Velocidad máxima | 7 nudos |
New PRM 90 gearbox and starter motor, 2018
Dimensiones
| Eslora total | 10.36m |
|---|---|
| Eslora de flotación | 8.72m |
| Manga | 2.90m |
| Calado mín. | 1.83m |
| Calado máx. | 1.83m |
| Desplazamiento | 8,000kg |
| Altura interior | 1.83m |
| Ubicación/Lugar | En puerto de recreo |
Jarcia
sloop aparejado Proctor Aluminio perchas (1967) con Inoxidable jarcia fija ()
Velas
| Rizas de mayor | - sables (2009) Funda fija de Mayor , Lazy Jacks, 2 de Rizos |
|---|---|
| Génova | - Enrollador () |
| Otras velas | Cruising chute () |
Sails stored for five years after purchase
Sistemas eléctricos
12 batería de voltios, 3 Carga de baterías por: motor, conexión de tierra
Construcción
| Construction | Fibra |
|---|---|
| Perfíl de carena | Quilla corrida |
| Acabado | Pintura acabado |
Bladder freshwater tank recently replaced original tank
Interiores
| Total # de literas | 6 |
|---|---|
| No. de literas dobles | 1 |
| No. de literas únicas | 4 |
| Camarote(s) | 2 |
| Lavabos | 1 |
| Baño | 1 Baño (Agua de mar) |
Jabsco heads
2 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle
Interiores
| Fogón detalle | |
|---|---|
| Parrilla | |
| Horno | |
| Fregadero/Lavabo | |
| Sistema de agua manual | |
| No fumadores |
Jabsco heads
2 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle
Equipo de cubierta
| Fundas de vela | |
|---|---|
| Capota anti rociones | |
| Laterales anti rociones | |
| Toldo completo | |
| Cabos | |
| Defensas | |
| Bichero | |
| Tapas de instrumentos |
3 winches de driza
4 winches de escota
Manual Lofrans Royale molinete
2 Anclas
(2 CQR)
40.00m de cadena
30.00m de cabo
Aries Piloto de viento
(Inflatable)
New Lofrans Royale windlass, June 2018
Equipo de navegación
| Compás | |
|---|---|
| Corredera | |
| VHF DSC | |
| GPS | |
| Plotter | |
| Piloto automático | |
| Reloj | |
| Barómetro | |
| Luces de navegación | |
| Sonda | |
| Reflector de Radar |
New Windex supplied, not fitted
Equipo de seguridad
| Balsa salvavidas (Capacidad) | |
|---|---|
| Aros salvavidas | |
| Arneses de seguridad | |
| Radiobaliza 406 MHz | |
| Escalera de borda |
3 Bombas de achique (2 manual / 1 eléctrico)
Fecha de la ultima revisión de la balsa salvavidas: : 02-04-2017
Comentario del broker
This custom classic was specified by the very first owner of a Camper & Nicholson 32, who wanted more space and the racing performance of the 36ft version.
Hull moulded by Halmatic, and built by John Perry. Lloyds certified to A1 spec. Solid teak decks, Aries self steer wind vane.
She was acquired by the current owner in 2009 who converted her to cruising - and has a return crossing of the North Atlantic in this boat to his credit.
The yacht was re-engined with a Kubotu (Beta) 29HP engine in 2007, antifouled, repainted and surveyed March 2018.
Ill health forces the owner to reluctantly sell. The interior woodwork stripping and varnishing needs completion and there is ample scope to tailor the interior to the next owner's preferences.
A real sailor's boat.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.