Camper & Nicholson 38 Ketch
- Barco REF# · 227754
- Eslora total · 11.53m
- Año · 1971
- Construcción · Fibra
- Perfíl de carena · Quilla corrida
- Camas · 7
- Motor · 1 x gasoil 50cv, Beta (2003)
- Lugar · Central Algarve
Este barco está fuera del mercado Aqui hay algunas embarcaciones que siguen en venta
Detalles suplementarios
| Diseñador | Camper & Nicholson |
|---|---|
| Astillero | Camper & Nicholson |
| Lugar | Central Algarve |
| Capacidad de carburante | 175.0 ltr Total - 1 Tanks |
| Capacidad de agua | 340.0 ltr Total - 4 Tanks |
| Última inspección | 18/11/2016 |
Sistemas Mecánicos
| Motor | 1 x gasoil 50cv |
|---|---|
| Marca del motor y el modelo | Beta (2003) |
| Horas de motor |
motor1= 1000 |
| Motor refrigerado por | Direct |
| Gobierno | rueda |
| Propulsión | Eje/s |
| Helice(s) | 2 Blade |
| Consumo de carburante | 2.0 ltr /hora A velocidad de crucero |
| Velocidad de crucero | 5 nudos |
| Velocidad máxima | 6 nudos |
Cabin & Electric
2 x 110 AH domestic batteries
Isotherm Fridge Equator 2 burner, grill and oven
Sterling 12v/20A shorepower/battery charger
Sterling 12v/800w Inverter
Shore power cable and meter maid
Beta BV2203 50HP 1000 hours Engine start battery 90 AH
Serviced October 2016
Dimensiones
| Eslora total | 11.53m |
|---|---|
| LOD | 10.00m |
| Eslora de flotación | 8.23m |
| Manga | 3.20m |
| Calado mín. | 1.57m |
| Calado máx. | 1.57m |
| Desplazamiento | 7,214kg |
| Altura interior | 1.98m |
| Ubicación/Lugar | A tierra |
Jarcia
queche aparejado Sparlight Aluminio perchas (1971) con Inoxidable jarcia fija (2006)
Velas
| Tangón de spi |
|---|
Sails
Furling (Rotastay) Genoa
Main (Lazy Jacks)
Spinnaker
Mizzen Staysail
Main (Lazy Jacks)Genoa Sheet winches
Lewmar 40 ST
Sistemas eléctricos
12 batería de voltios, 3 Carga de baterías por: motor, paneles solares, conexión de tierra 220 outlet
Construcción
| Construction | Fibra |
|---|---|
| Perfíl de carena | Quilla corrida |
| Acabado | Pintura acabado |
Fuel Tanks Main 173 Litres Wing 114 Litres
Water Tanks Main 340 Litres Wing 136 Litres
Interiores
| Total # de literas | 7 |
|---|---|
| No. de literas dobles | 1 |
| No. de literas únicas | 5 |
| Camarote(s) | 2 |
| Lavabos | 1 |
| Ducha | 1 |
| Baño | 2 Baño (Manual) |
2 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle
Interiores
| Fogón detalle | |
|---|---|
| Horno | |
| Fregadero/Lavabo | |
| Nevera | |
| Cortinas | |
| Sistema de agua manual |
2 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle
Equipo de cubierta
| Lona de bañera | |
|---|---|
| Cabos | |
| Defensas | |
| Pescantes | |
| Escalera de Baño | |
| Tapas de instrumentos | |
| Toldo completo de bañera |
2 winches de driza
2 winches de escota
Eléctrico VETUS HERCULES molinete
2 Anclas
(CQR)
50.00m de cadena
20.00m de cabo
Plastimo Bote auxiliar ()
(Inflatable)
3.5hp fuerabordo, Tohatsu, corta Eje/s ()
Second anchor 35lb CQR with 15m x 10mm chain and 30m x 20mm rope
Equipo de navegación
| Compás | |
|---|---|
| Corredera | |
| Corredera | |
| Anemómetro | |
| Radar | |
| VHF DSC | |
| GPS | |
| Plotter | |
| Stereo | |
| Reloj | |
| Barómetro | |
| Luces de navegación | |
| Sonda |
Electronics & Navigation
Sestrel Compass
Autopilot Raymarine ST4000 Wind ST60 Rotavecta
Depth ST 60 Speed ST60
Plotter (1) Raymarine RL70C (2)RL70 Radar presently not working
AIS Comar CSB200 Tx and Rx (Rx on computer)
Silva S15 VHF (DSC)
Silvercrest radio/cd/usb/Sd card
McMurdo Smartfind Epirb with GPS
Equipo de seguridad
| Carbon Monoxide detector | |
|---|---|
| Balsa salvavidas (Capacidad) | |
| Bocina | |
| Radiobaliza 406 MHz | |
| Timón de emergencia |
2 Bombas de achique (1 manual / 1 eléctrico)
Comentario del broker
These boat details are subject to contract.
This Camper Nicholson 38 has graceful lines & spacious accommodation.
Major refit in 2003 including new engine, wiring, cushions and upholstery.
It has cruised many thousands of miles including at least one Atlantic Crossing and has been in present ownership for the last sixteen years, remains a very tidy example with many updates fitted.
2003 beta Diesel Engine 50 hp engine fitted with 1000 hour so far...
It typifies the high degree of seagoing luxury.
Note: Offers on the asking price may be considered.