Beneteau 393 Oceanis
- Barco REF# · 143560
- Eslora total · 11.62m
- Año · 2001
- Construcción · Fibra
- Perfíl de carena · Orza
- Camas · 6
- Motor · 1 x gasoil 55cv, Volvo Penta D2-55 (2001)
- Lugar · Prov. Barcelona
Este barco está fuera del mercado Aqui hay algunas embarcaciones que siguen en venta
Detalles suplementarios
| Diseñador | Berret and Racoupeau |
|---|---|
| Astillero | Beneteau |
| Lugar | Prov. Barcelona |
| Capacidad de carburante | 150.0 ltr Total - 1 Tanks |
| Capacidad de agua | 500.0 ltr Total - 2 Tanks |
Sistemas Mecánicos
| Motor | 1 x gasoil 55cv |
|---|---|
| Marca del motor y el modelo | Volvo Penta D2-55 (2001) |
| Horas de motor | Desconocido |
| Motor refrigerado por | Indirect |
| Gobierno | rueda |
| Propulsión | Eje/s |
| Helice(s) | 3-palas |
| Consumo de carburante | 5.0 ltr /hora A velocidad de crucero |
| Velocidad de crucero | 6 nudos |
| Velocidad máxima | 7 nudos |
Dimensiones
| Eslora total | 11.62m |
|---|---|
| Manga | 3.96m |
| Calado mín. | 1.80m |
| Calado máx. | 1.80m |
| Desplazamiento | 8,000kg |
| Altura interior | 1.95m |
| Ubicación/Lugar | En el agua |
Jarcia
sloop aparejado Z-Diffusion Aluminio perchas (2001) con Inoxidable jarcia fija (2001)
Velas
| Rizas de mayor | - sables () |
|---|---|
| Génova | - Enrollador (2006) |
| Otras velas | mayor de regatta () |
| foque (2006) |
| Tangón de spi |
|---|
Winches: 2 Lewmar 40 ST; 2 Lewmar 48 ST
Sistemas eléctricos
12 batería de voltios, 3 Carga de baterías por: motor, conexión de tierra
Construcción
| Construction | Fibra |
|---|---|
| Perfíl de carena | Orza |
| Acabado | Gelcoat acabado |
Interiores
| Total # de literas | 6 |
|---|---|
| No. de literas dobles | 3 |
| Camarote(s) | 3 |
| Lavabos | 2 |
| Ducha | 2 |
| Baño | 2 Baño (Agua de mar) |
Distribución interior: 3 camarotes. En proa, camarote armador con cama doble a babor. Banco a estribor. En la pura proa, está el baño. En popa, hay 2 camarotes con cama doble cada uno. Comparten el baño a estribor. Cocina por el lado de estribor, con cocina a gas, nevera grande y pica.
Interior distribution: 3 cabin layout with owner's cabin forward, featuring double berth (port side), settee and en-suite heads compartment in the bow. Aft there are 2 double cabins, with 1 shared heads compartment to starboard. Galley to starboard with gas cooker, big fridge and sink.
2 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle
Interiores
| Fogón detalle | |
|---|---|
| Horno | |
| Fregadero/Lavabo | |
| Nevera | |
| Cortinas | |
| Sistema de agua bajo presión | |
| Agua caliente |
Distribución interior: 3 camarotes. En proa, camarote armador con cama doble a babor. Banco a estribor. En la pura proa, está el baño. En popa, hay 2 camarotes con cama doble cada uno. Comparten el baño a estribor. Cocina por el lado de estribor, con cocina a gas, nevera grande y pica.
Interior distribution: 3 cabin layout with owner's cabin forward, featuring double berth (port side), settee and en-suite heads compartment in the bow. Aft there are 2 double cabins, with 1 shared heads compartment to starboard. Galley to starboard with gas cooker, big fridge and sink.
2 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle
Equipo de cubierta
| Fundas de vela | |
|---|---|
| Cabos | |
| Defensas | |
| Bichero | |
| Bimini |
2 winches de driza
2 winches de escota
Eléctrico Leroy Somer molinete
1 Anclas
(Danforth)
20.00m de cadena
20.00m de cabo
Bote auxiliar ()
(Inflatable)
3hp fuerabordo, Mercury ()
Equipo de navegación
| Compás | |
|---|---|
| Anemómetro | |
| VHF DSC | |
| GPS | |
| Plotter | |
| Piloto automático | |
| Navtex | |
| Stereo | |
| Reloj | |
| Barómetro | |
| Luces de navegación | |
| Sonda |
Autopilot: B&G Hydro Pilot; GPS/plotter: Magellan FX324 MAP Color; VHF-DSC: Midland Neptune 100; Navtex: Clipper: GPS: Garmin GPSmap 76Cx
Equipo de seguridad
| Balsa salvavidas (Capacidad) | |
|---|---|
| Chalecos salvavidas | |
| Aros salvavidas | |
| Escalera de borda | |
| Timón de emergencia |
2 Bombas de achique (1 manual / 1 eléctrico)
Comentario del broker
El Oceanis 393 fue diseñado por un equipo con mucha experiencia tanto en regatas como en cruceros, para llegar con un crucero rápido con mucho espacio y abundancia de luz/ventilación: tiene 15 escotillas practicables. Este barco en particular, construido en el 2001 goza de un buen nivel de equipamiento, incluyendo una balsa salvavidas nueva, una mayor adicional para regatas y un foque. Y con este precio, realmente vale la pena mirarlo bien. Bandera española, lista 6ª, IVA no pagado. Nota: se pueden considerar contra-ofertas.
The Oceanis 393 was designed by a team with deep experience in both racing and cruising to develop a fast passage maker with space and an abundance of light /ventilation; there are 15 opening hatches and portholes. This particular boat, built in 2001 boasts a good level of equipment, including a brand new life raft, an extra mainsail for regattas and a jib. At this price, she is definitely worth a good look. Spanish flag, VAT not paid. Note: Offers on the asking price may be considered.